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    ，。

    里約奧運男子公路自行車個人計時賽進行中。

    出發(fā)之后是一段長度為10公里的純平路，杜柯一出發(fā)就全力加速，在這段10公里的柏油公路上狂飆。

    杜柯的前后皆無其他車手，只有本隊后援車和一輛拍攝摩托車跟著他。

    這段10公里的純平路原本是條機動車雙向雙車道，現(xiàn)在就杜柯一個人騎行。

    公路自行車大組賽，幾十位上百位車手一起出發(fā)，大家拉火車、擺隊形、放兔子、抓兔子、打各種戰(zhàn)術，看上去挺熱鬧。

    而itt就是一個人騎，類似打單機，一個人孤單，一個人綻放。

    如果杜柯看見了前面的30號車手，說明他追上了30號車手1分半鐘的路程。

    同理，如果杜柯發(fā)現(xiàn)身后的車手在視力所及范圍之內，意味著他被別人追上了近1分半鐘。

    兩種情況實際上是一回事，就是后面的車手追上了前方車手1分半鐘。這在奧運會級別的男子itt里幾乎是見不到的畫面。

    別說追1分半鐘，能追上1分鐘就算碾壓了。

    “杜柯，你的輸出功率是456瓦，時速42.3公里，可以繼續(xù)推高輸出功率，平地不沖何時沖！”后援車上，教練陸順通過無線電和杜柯交流。

    “馬上！”杜柯言簡意賅，他充分調動自己的興奮度，中國人乃至亞洲人的奧運會自行車首金，想想也很刺激啊！

    杜柯正在醞釀大招，等待速度與激情被激活。

    陸順的聲音再次響起：“杜柯，迪穆蘭在你前面，坎切拉拉在迪穆蘭前面，他倆都沒通過第一計時點。在通過第一計時點的所有車手中，丹尼斯排名第一，時間是13分01秒，丹尼斯的第一計時段平均時速為46.2公里！”

    杜柯：“明白！”羅恩-丹尼斯這位澳洲車手居然騎的這么快，杜柯受刺激了。

    與此同時，央5臺的畫面給到了澳大利亞頭號車手羅恩-丹尼斯，解說員說著和陸順差不多的解說詞。

    直播畫面是輪著切的，有時給到丹尼斯，有時給到迪穆蘭、坎切拉拉，他們都是國際上著名的車手，被認為是奪牌、奪金的熱門人選。

    央5的直播信號是巴西奧組委的，不是說央5臺想切到哪位車手就能立即切。公路自行車賽跟游泳、田徑、射擊不同，央5臺的攝像機無法做到54.6公里全程定點拍攝，只能找奧組委拿全程信號源。

    奧組委切畫面的依據(jù)是，哪位車手在騎行過程中排名靠前，他刷臉的機會就多。

    杜柯首次參加itt，他剛出發(fā)幾公里還沒經過第一計時點，所以他只在直播畫面中刷了十幾秒鐘的臉。

    觀看央5臺直播的中國觀眾紛紛留言抱怨：“什么狗屁itt，我從一個小時之前開始看直播，就是沖杜柯才看這個自行車比賽的，結果就看到了杜柯露臉十幾秒！”

    “看不懂這個itt，根本看不懂這是怎么個玩法！現(xiàn)在誰領先啊，誰第一啊，杜柯第幾啊？所有人都是各騎各的，完全碰不到面，這特么是什么鬼！”

    央5解說員進行科普：“每位車手出發(fā)時間不同，但計時點是固定的。這條賽道設置四處計時點，平均10到14公里就有一個計時點，比較各車手通過計時點那個瞬間的時間，就能得知他們的途中排名。”

    “澳大利亞選手羅恩-丹尼斯通過第一計時點的時間是13分01秒，他目前排名途中第一，排第二的是比利時車手維倫斯，13分秒。瑞士計時賽高手坎切拉拉、荷蘭名將迪穆蘭即將通過第一計時點，杜柯在迪穆蘭后面出發(fā)，他大概還有幾分鐘可以通過第一計時點。”

    觀眾：“哦，懂了，計時點那里有個計時設備，就跟我們公司大門口的打卡器類似。打卡器是固定不動的，但各員工上班打卡的時間不同。”

    “樓上的理解力真感人，我也是這么認為的，所以現(xiàn)在就看杜柯的第一次打卡時間是多少，能排名第幾？其實我是一個自行車盲，要不是因為杜柯，我根本不會看itt。”

    itt以及整個自行車大項，在中國并不算是熱門運動。

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