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    “如果沒問題的話，我們可以去到之前的休息室，商談具體的簽約事宜。”

    武田純子感受到張一飛的激動，對于年輕車手這種表現(xiàn)，她也不止見過一次，所以很能理解張一飛。

    “沒問題，隨時可以簽約。”

    張一飛毫不猶豫的就答應(yīng)，這就是他的選擇。

    起身來到之前的接待室，等待了片刻之后，武田純子拿出豐田車隊(duì)的青訓(xùn)車手合同，交到了張一飛手中。

    合同有日語跟英文兩個版本，因?yàn)槟呐戮褪侨毡緩S商的方程式車隊(duì)，其實(shí)也是以歐洲車手為主。這也就是為什么，整個豐田訓(xùn)練營，基本上都是以英語對話為主，因?yàn)榇蟓h(huán)境就是如此。

    張一飛接過合同單獨(dú)看了起來，沒有轉(zhuǎn)交給旁邊的盧叔過目，因?yàn)楸R寧平雖然在港島五六年了，但英語也僅限于勉強(qiáng)聽懂幾句的水平。

    就這點(diǎn)水平，還是因?yàn)閾?dān)當(dāng)卡丁車教練，需要更好的參考學(xué)習(xí)歐洲經(jīng)驗(yàn)現(xiàn)學(xué)的。所以合同文本，只能張一飛自己來看，最后把合同關(guān)鍵點(diǎn)轉(zhuǎn)述給盧寧平。

    賽車合同張一飛上輩子簽過不少，所以他不像那些完全沒有經(jīng)驗(yàn)的卡丁車手，很快就掃完合同文本，得到了其中一些關(guān)鍵信息。

    “盧叔，這份是一年期合同，如果簽約的話，我將成為豐田青訓(xùn)車隊(duì)的車手，他們將承擔(dān)我在豐田青訓(xùn)營的全部費(fèi)用，甚至去到國外比賽，也能得到豐田車隊(duì)的技術(shù)支持。”

    “合同期限內(nèi)沒有底薪跟贊助分成，但是能分成賽事獎金，如果拿到雷諾方程式或者更高級別，比如說F3這種好成績的話，還有額外獎勵。除開這些之外，其他的都是一些車手合同常規(guī)內(nèi)容，沒什么好說的。”

    張一飛只講了重點(diǎn)，因?yàn)楸R寧平也曾經(jīng)是職業(yè)車手，車隊(duì)合同對于他來說并不陌生。

    而且青訓(xùn)合同相比較正式車手合同，內(nèi)容也要簡單許多，畢竟不涉及商業(yè)利潤分成，

    盧寧平仔細(xì)聽著張一飛所說的合同內(nèi)容，他感到很滿意，說實(shí)話，這份合同的條款，比他之前心里預(yù)期要好得多。

    最初盧寧平的心理預(yù)期底線，就是張一飛只要能試訓(xùn)通過，進(jìn)入到豐田的青訓(xùn)營就可以，哪怕最終需要自費(fèi)都沒關(guān)系。

    畢竟大多數(shù)車手學(xué)院，包括歐洲那些頂尖學(xué)院在內(nèi)，都是這種招收標(biāo)準(zhǔn)。車手在試訓(xùn)之后才能進(jìn)入到車手學(xué)院，不過賽車費(fèi)用什么的還是自己出，就跟進(jìn)入學(xué)校交學(xué)費(fèi)的模式差不多。

    同樣跟在學(xué)校一樣，最優(yōu)秀的那一批車手，將會得到“獎學(xué)金”，這筆獎學(xué)金的數(shù)額很龐大，可以抵消在車手學(xué)院的學(xué)習(xí)費(fèi)用，也算是車隊(duì)對于潛力車手的培養(yǎng)。

    其實(shí)認(rèn)真來說，中國職業(yè)賽車的落后，除了本身汽車工業(yè)發(fā)展落后外，還有就是對于車手培養(yǎng)體系的贊助不夠。

    眾所周知賽車是一個燒錢的行業(yè)，完全靠著車手家庭自費(fèi)支撐，其實(shí)是很難的。而歐洲發(fā)達(dá)國家這方面補(bǔ)貼很高，就拿英國來說，只要跑到英國雷諾方程式前三，那么政府將給予賽車支出的百分之三十到四十的補(bǔ)貼。

    如果再加上車隊(duì)跟贊助商補(bǔ)貼，車手幾乎可以沒有后顧之憂的跑職業(yè)，這也就是為什么歐洲賽車運(yùn)動如此發(fā)達(dá)的原因。

    哪怕就是賽車運(yùn)動的“發(fā)展中國家”，... -->>