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    二十名正賽車手停在車位后，車手團隊成員也都紛紛圍靠上來，做著最后的賽前準備。

    與此同時，記者們也趁著這個賽前準備機會，開始采訪一下車手，看看他們對于這一站比賽有什么想法跟目標。

    張一飛作為桿位選手，理所當然應該是被關(guān)注的重點，只是讓他沒有想到的是，這群記者首選目標，居然是排在第二的馬薩。

    這就讓張一飛有點郁悶了，自己沒拿到桿位的時候沒人采訪，結(jié)果現(xiàn)在都是桿位選手了，居然還不是第一關(guān)注對象？

    這群賽事記者同樣有他們的理由，馬薩賽道事故可是引發(fā)了很大關(guān)注，加上又被張一飛搶奪桿位，所以記者們都想知道，現(xiàn)在馬薩的想法。

    “馬薩，昨天賽道事故對你今天的發(fā)揮有影響嗎？”

    “沒什么影響，昨天只是一天輕微傷。”

    馬薩的語氣很平和，這也符合他的相對溫和的性格，要知道他未來做二號車手的時候，都算得上是合格的“僚機”。

    “那你對今天正賽有什么目標？”

    “冠軍！”

    馬薩毫不猶豫的說出這個詞，誰都有年輕氣盛的時候，他已經(jīng)憋了一口氣。

    “冠軍？中國車手飛在之前采訪過程中，也說過這是他必須要拿到的頭銜，你對于這一點怎么看？”

    “那就讓他這一站贏我。”

    聽到這話，很快有一名記者來到張一飛旁邊，把話筒對準他問道：“飛，馬薩對于這一站冠軍勢在必得，你有什么看法？”

    “沒什么看法，他贏不了。”

    當這句話說出來，通過鏡頭傳遞到賽道轉(zhuǎn)播大熒幕上，全場都是發(fā)出一片嘩然。

    認同的、反對的、欣賞的、謾罵的，反正各種聲音都有。

    對于這些喧囂，張一飛早就已經(jīng)習慣，相比較以往自己說點什么大話，各種嘲諷跟噓聲就出來，今天只是爭論，這也算得上是一種進步不是嗎？

    至少，有人開始認同自己的實力了。

    “這么有信心嗎，你會不會小看對手了？”

    張一飛聽到這句話，臉上露出嘲弄笑容：“是很多人小看我了。”

    沒錯，這才是現(xiàn)實，想拿冠軍有什么問題，為什么會有這么多的質(zhì)疑。

    當馬薩說出他要拿冠軍的時候，怎么沒人用這種懷疑的語氣提問，難道不是因為認為馬薩有這個實力，沒有什么好懷疑的嗎？

    今天張一飛就是想讓這些人看看，什么叫做絕對的實力！

    面對張一飛這樣的回答，采訪記者還要想多問兩句，不過這個時候賽道哨音已經(jīng)響起，無關(guān)人員開始離開賽道。

    陳志跟豐田技術(shù)人員，也是慣例的跟張一飛道了一聲加油，然后穿過護欄離開賽道。

    就只留下科塞爾這個比賽工程師，還有阿虎帶著外置點火系統(tǒng)站在車尾。

    雖然張一飛等待熄火的可能性相當?shù)停@種事情都是不怕一萬，就怕萬一的，帶著外置點火電池的技師，永遠都是最后一個離開賽道的。

    “這些記者總是喜歡問一些無聊問題。”

    科塞爾吐槽了一句，剛才他就站在賽車旁邊，自然這些提問都是聽到耳中，他那性格自然是很煩這些嘰嘰歪歪的提問。

    “我倒覺得很有意思。”

    張一飛冷笑著回了一句，記者提問從來都不是為了自己，而是代表著他們身后的觀眾群體。

    他能問出這樣的問題，自然是有很多人帶著質(zhì)疑的目光，張一飛倒想看看，他們能質(zhì)疑多久。

    “對了，這次正賽，你還沒有什么比賽策略嗎？”

    張一飛回到正題上面，科塞爾好像除了過問輪胎之外，就沒有說出一點建設(shè)性意見。

    好歹也是自己的比賽工程師，這也太劃水了一點吧。

    “你想要什么策略？”

    “我要知道什么策略的話，還需要問你？”

    張一飛簡直有點無語，之前山本右京覺得自己不是一個合格的比賽工程師，是因為他不善于溝通，話比較少，不知道說什么。

    結(jié)果科塞爾這德國老頭，還不如山本右京呢，直接就是懶得說！

    “策略就是別松油門，有多快跑多快。”

    “靠，敢情玩命的不是你啊。”

    “換我上去，我會比你還玩命。”

    科塞爾說完這句話后，沒等第二道哨聲響起，直接就打算提前離場。

    這種冷酷范，頗有一種深藏功與名的架勢。

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