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    “飛，你對于之前練習賽的撞車事故，有什么想說的嗎？”

    巡游主持人開門見山的問了一句，對于這個問題張一飛早有準備，撞車事故在馬來西亞的影響力很大，要是不問才奇怪了。

    “這是一場賽道意外，只能說很遺憾它會發(fā)生。”

    “但是很多人都認為，這場賽道事故跟你的激進超車有關系，你承認這一點嗎？”

    馬來西亞主持人開始跟進，不過張一飛并沒有察覺到對方意圖，畢竟西方記者也喜歡刨根問底，他已經(jīng)習慣這種采訪模式。

    “不承認，賽道錄像很清晰的拍攝到當時過程，我已經(jīng)完成了超車動作，是熊龍操作失誤打橫過來，我避無可避。”

    當張一飛這個回答說出來之后，賽道周圍的聲音一下強烈了起來。

    “狡辯，如果不是你激進超車，熊龍怎么會失控？”

    “如果不是Alex幸運，你就是殺人車手！”

    “是因為得到了中國大筆贊助嗎？F1聯(lián)盟這都不做出禁賽處理，讓中國人在這里大放厥詞？”

    聽到這些聲音，巡游主持人臉上表情有著一絲冷笑，開始帶著攻擊性的說道：“飛，聽到這些聲音了嗎，這才是大眾的看法跟評價，你覺得自己不應該向熊龍道歉嗎？”

    本來張一飛只是抱著單純巡游采訪的心態(tài)，看待眼前這位記者的，但是當聽到這句話的時候，張一飛就明白，巡游主持人立場就是站在自己對立面，他所做的一切，就是想要讓自己向熊龍道歉。

    道歉，就代表承認自己做錯了，但是張一飛覺得自己已經(jīng)非常克制跟忍耐。當時賽道上要不是擁有華人血統(tǒng)的熊龍，換做是馬杜這種角色，他剎車都懶得踩，能把對方撞上天！

    所以道歉？道NMB！

    “我不可能道歉，如果是想要為熊龍打抱不平的話，可以繼續(xù)向國際汽聯(lián)跟F1聯(lián)盟投訴。”

    “同時我還想說一句，比賽有輸有贏，輸了，就要輸?shù)闷?”

    張一飛說這句話的時候，不再是把目光看向記者方向，而是直接對準了攝像機鏡頭。

    毫無疑問，他這句話就是向今天在場的馬來西亞觀眾說的，他打算硬剛到底！

    “這才是我的大佬飛哥！”

    維修站里面，阿虎激動的握緊拳頭，當聽到全場反對聲音的時候，他還擔心張一飛會受到影響。

    這個回應，代表著當初那個在歐洲賽道，敢于挑戰(zhàn)整個世界的張一飛還在，他不畏懼任何力量！

    “飛還真是強硬。”

    亨利也是說了一句，語氣中帶著一種稱贊，一名新人車手能抗住這種賽道壓力，就已經(jīng)算是非常不錯。

    張一飛還能如此的強硬，甚至敢于反擊全場聲音，這份勇氣簡直不敢相信。

    “車手一定要有個性，尤其是有著成王封神的野心！”

    普羅斯特沒有了以往那種老板的圓滑，而是堅定的說出這句話。

    無論是塞納還是舒馬赫，都跟好脾氣這三個字不沾邊，特別是反擊的手段，簡直是強硬無比，賽道上想都不想直接撞的場面，可謂是比比皆是。

    什么溫文爾雅、低調(diào)忍耐，其實跟F1不沾邊的。所有能在F1名人堂里面留下姓名的車手，都是個性無比！

    囂張、狂妄、老子天下第一才是他們的代言詞，之所以后面會低調(diào)顯露出所謂的高手風范，是因為他們已經(jīng)強大到?jīng)]有同一檔次的對手。

    看待弱者，強者有資格去憐憫！

    可能是被張一飛的強硬給震撼到了，也可能是為了緩和一下賽道上的激動情緒，巡游主持人沒有再繼續(xù)訪問張一飛，而是換了一名車手。

    當張一飛來到花車后半段集結(jié)區(qū)的時候，其他車手看待他的眼神很復雜，有著很多情緒，但是這些眼神里面，沒有一絲的輕視！

    強硬的態(tài)度不一定有什么好效果，但至少有一點，不會讓別人覺得你軟弱可欺。

    巡游結(jié)束回到維修站，車隊成員并沒有把剛才的訪問當一回事，更不會覺得張一飛的強硬回答，有什么不對。

    科塞爾這個時候站在張一飛身邊，看了一眼維修站外面的天空說道：“沒有下雨，采用一停戰(zhàn)術，硬胎起步保胎。”

    F1賽事策略看似簡單，但其實背后有著各種博弈跟預測，比如說精髓的保胎戰(zhàn)術。

    保胎戰(zhàn)術，顧名思義就是保護輪胎，都知道F1輪胎是光頭胎，表面就如同口香糖一樣的膠質(zhì)，抓地力驚人的背后，帶來的是輪胎快速磨損。

    賽車速... -->>