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    阿萊西松開六點式安全帶，在賽道救援人員還沒有沖過來之前，就已經(jīng)從賽車上面走下來了。

    剛才的追尾事故，其實經(jīng)歷過他不斷減速壓車后，兩車的速度并不快。

    加上又只是車尾相撞，除了被頂出賽道外，阿萊西完全沒有受傷，甚至就連賽車的損傷都不能算是很嚴重。

    沖出賽道的那一瞬間，阿萊西已經(jīng)把檔位給掛到了空檔，這樣能避免賽車因為踩死剎車而熄火。

    撞車事故過程中，還能記得掛空檔，這就是一名F1老將的經(jīng)驗跟實力！

    賽車沒有熄火，只要阿萊西愿意，他完全可以從緩沖區(qū)開出來，然后進站修復(fù)一下賽車尾部的損壞，就能繼續(xù)投入到接下來的比賽之中。

    只不過這個過程中，浪費的時間無法估算，而且就算是重新比賽，賽車尾部受損也不可能完全修復(fù)。特別是碳纖維外殼的破損，將嚴重影響整輛賽車的空氣動力平衡。

    開著這樣的賽車重新上路，放在F1這種世界頂級的賽道上，是沒有任何競爭力的，跟退賽的結(jié)果相差不大。

    所以在最后一刻，阿萊西做出了決定，那就是順勢再開回賽道，把普羅斯特賽車橫停在路中間，用出動安全車的方式，最后再幫張一飛一把。

    下車后的阿萊西，看著那道藍色的車影消逝在視線之中，嘴角露出一絲苦笑。他自己都沒有想到，有一天會為了一名中國新人，選擇成為僚機，甚至是用退賽的方式，來為對方追回劣勢。

    另外一邊的海德菲爾德，他也是從索伯賽車上下來，只不過相比較阿萊西臉上的苦笑，海德菲爾德表情充滿了懊惱。

    上一站澳大利亞，海德菲爾德的成績很不錯，從之前就連完賽都很困難的新人，一躍來到了積分區(qū)前四，距離登上領(lǐng)獎臺只有一步之遙。

    這個成績給了海德菲爾德很大的信心，同時也給了更向前一步的野心。他打算在馬來西亞尋求突破，達成人生第一次登上領(lǐng)獎臺的成就。

    結(jié)果萬萬沒想到，再次遇到了阿萊西纏斗，這個堪稱在新人賽季的“陰影”車手。

    就是因為“新仇舊恨”帶來的沖動，現(xiàn)在索伯賽車已經(jīng)陷入了砂石緩沖區(qū)中，意味著自己馬來西亞大獎賽，將以退賽而宣布終結(jié)。

    這對于賽前想要突破自己的海德菲爾德來說，簡直是不可接受的成績。他看著站在賽道中央的阿萊西，內(nèi)心那一股憤怒簡直無法形容，有著沖過去打一場“拳擊”的想法。

    但是理智最終還是克制住內(nèi)心里面的沖動，海德菲爾德已經(jīng)用退賽，品嘗到了沖動的苦果。如果這個時候沖上去跟阿萊西動手的話，那后果就遠遠不是退賽那么簡單了。

    之前賽道上的撞車，也會被國際汽聯(lián)認定為故意行為，將視為危險駕駛。到時候各種懲罰將會接踵而來，罰時、禁賽、甚至是被吊銷超級駕照都有可能。

    海德菲爾德的職業(yè)生涯才剛剛開始，他不可能因為這種沖動，而報銷掉自己的前途。所以他握緊拳頭抑制住情緒，緩緩的朝著賽道護欄出口走去，馬來西亞大獎賽對于他來說，已經(jīng)結(jié)束了。

    雙黃旗揮舞，安全車開始壓車，最前面的舒馬赫速度慢了下來，后面的車手都趁著這個機會，拉近了自己跟前車的距離。

    張一飛同樣也是如此，超越了海德菲爾德跟阿萊西后，他的前面出現(xiàn)了米納爾迪車隊的阿隆索。

    對于“頭哥”的實力，張一飛從來都沒有任何懷疑，阿隆索在巔峰期的硬實力，其實是不輸于塞納、舒馬赫這種車神級別的人物。

    事實上也正是阿隆索的橫空出世，打破了法拉利王朝對于冠軍的壟斷，把舒馬赫的F1總冠軍獎杯，定格在了七座上面。

    只是很可惜，江山代有人才出，阿隆索終結(jié)了舒馬赫的時代。同樣，在他最有機會問鼎四連冠的07賽季，他被后舒馬赫時代，可以稱之為下一個車神的漢密爾頓給力壓了。

    結(jié)果兩個人蚌鶴相爭，漁翁得利，基米?萊科寧以1分的微弱優(yōu)勢，奪得了當年的車手總冠軍頭銜。

    很多人都說過基米?萊科寧，有著絕對的奪冠實力，但他奪冠的年份不應(yīng)該在07年。因為最后那一場決戰(zhàn)的成績，基米有著太大的運氣因素，降低了他那個冠軍的含金量。

    不過運氣就是如此，所有人都認為基米?萊科寧應(yīng)該拿到冠軍的05賽季，他卻只拿到亞軍。所有人都認為他沒有希望奪冠的07賽季，他卻偏偏奪取了... -->>