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    離開病房，張一飛跟普羅斯特兩個(gè)人，一瞬間都沒有說話，而是沉默的走了一段路。

    一直來到電梯，當(dāng)門關(guān)上的那一剎那，普羅斯特開口說了一句：“飛，你對(duì)于阿萊西的建議，有什么想法？”

    “你是BOSS，你說了算。”

    張一飛隨口回了一句，說實(shí)話他之前并沒有考慮過換隊(duì)友這件事情，除非是阿萊西的傷勢，實(shí)在無法支撐未來的職業(yè)征程。

    不過想想34歲的庫比卡，都還能單手開F1，而阿萊西的傷勢遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到這種程度。加上現(xiàn)在狀態(tài)提升，以及未來會(huì)擁有更強(qiáng)的賽車，繼續(xù)跑個(gè)一兩年應(yīng)該問題不大。

    只是現(xiàn)在阿萊西已經(jīng)提出來的，現(xiàn)實(shí)的問題就擺在的面前，不過張一飛不想擅權(quán)自作主張，該挑選什么車手，這是老板的權(quán)限范圍。

    聽到張一飛這句話，普羅斯特猶豫了一下，然后說道：“現(xiàn)在賽季結(jié)束，有很多車手合約到期，以及F3000新人也將冒頭進(jìn)行試車。”

    “除了各大車手主力車手之外，其他二號(hào)車手跟新人，基本上都有協(xié)商的機(jī)會(huì)。你是個(gè)傾向于新人，還是跟阿萊西一樣，來一位經(jīng)驗(yàn)豐富的老將成為僚機(jī)？”

    普羅斯特還是給了張一飛表達(dá)自己意見的機(jī)會(huì)，說句不夸張的話，現(xiàn)在張一飛在普羅斯特車隊(duì)的地位，就好比是法拉利車隊(duì)的舒馬赫，已經(jīng)有足夠影響到?jīng)Q策的權(quán)利。

    而且更重要一點(diǎn)，張一飛某種意義上，算是間接持股普羅斯特車隊(duì)。雖然他從來都沒有要求按股東身份待遇，但事實(shí)上這點(diǎn)依然是無法改變的。

    “新人吧。”

    阿萊西最終愿意成為僚機(jī)，但并不是每一位老將都愿意成為僚機(jī)，徹底收服對(duì)方也是按照性格來的，遇到一個(gè)心機(jī)比較深沉一點(diǎn)的，愿賭不服輸還真沒什么辦法。

    相比較起來，新人可能弱點(diǎn)、菜點(diǎn)，但更容易用實(shí)力去碾壓，相處也更加直接。

    張一飛沒功夫跟精力，去玩什么車隊(duì)內(nèi)斗，而且自己跟普羅斯特簽訂的是三年長約，處于職業(yè)生涯末期的老將，狀態(tài)是走下坡路的，難道到時(shí)候又換一名搭檔嗎？

    “佐藤琢磨你覺得怎么樣，數(shù)個(gè)F3級(jí)別冠軍車手，并且展現(xiàn)出來統(tǒng)治力，甚至還在英美車隊(duì)試過車。更重要一點(diǎn)，他也是亞洲黃種人，可能會(huì)跟你搭檔的更加融洽。”

    普羅斯特推薦了日本車手佐藤琢磨，因?yàn)樗呀?jīng)在張一飛身上，嘗到了這種國家明星的甜頭。

    日本雖然不像是中國方程式那樣，直接就是一片沙漠地帶，但是現(xiàn)在日本F1車手出現(xiàn)的斷檔，隨著領(lǐng)國張一飛的崛起，他們也很需要一名強(qiáng)大的F1車手，來維持住自己汽車工業(yè)強(qiáng)國的地位。

    張一飛的例子，已經(jīng)表明了國民巨星背后，隱藏著多么大的資本力量。如果能把佐藤琢磨招進(jìn)車隊(duì)，那么就能吸納日本的廣告跟贊助資本，這對(duì)于車隊(duì)的長遠(yuǎn)發(fā)展來說，是很需要的。

    畢竟現(xiàn)在普羅斯特車隊(duì)一年預(yù)算，還不到五千萬美金，而三巨頭車隊(duì)就沒有低于一億美金的。特別是法拉利車隊(duì)這種土豪，甚至高達(dá)兩三億美金，給舒馬赫開工資都得上六七千萬美金。

    未來想要讓普羅斯特車隊(duì)成為第四巨頭，甚至是擠掉三巨頭其中的一位，沒有一億美金起步的車隊(duì)預(yù)算，是支撐不起后續(xù)“火星車”研發(fā)的。

    所以為了車隊(duì)的未來，或者更直白一點(diǎn)說為了錢，普羅斯特打算再招入一名冷門國家車手。

    佐藤琢磨？

    突然聽到普羅斯特說出這個(gè)名字，張一飛還是有點(diǎn)意外的，他沒有想到老板會(huì)推薦佐藤琢磨這個(gè)日本車手。

    客觀來說，佐藤琢磨實(shí)力不算是太差，至少職業(yè)生涯表現(xiàn)不輸于阿萊西。他整體成績不好的主要原因，是加入的車隊(duì)太爛，從開始的英美車隊(duì)，到后來的鈴木亞久里車隊(duì)，說是代代拖拉機(jī)都不過分。

    這種級(jí)別的賽車，想要開出驚人的好成績，那么實(shí)力就得逆天。

    很明顯，佐藤琢磨只是有拼勁的中庸車手，距離世界頂級(jí)F1車手還是有一段明顯差距的。不過后世他能拿到印地500世界冠軍，也證明他有一定的潛力，可能在F1圍場里面并沒有發(fā)揮出來。

    對(duì)于佐藤琢磨的印象，張一飛并不算差，雖然兩個(gè)人曾經(jīng)在澳島格蘭披治F3賽事中交過手，過程不算是很愉快。

    但是佐藤琢磨算是第一位在F1領(lǐng)域，展現(xiàn)出亞洲車手血性的車手，可以輸，但絕對(duì)不放慢速度認(rèn)慫！這一點(diǎn)導(dǎo)致他就如同初入方程式領(lǐng)域的張一飛一樣，遭受到了很多批評(píng)，甚至對(duì)整個(gè)F1群體所排斥。<... -->>