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    帶著所有人的疑問，張一飛不斷的利用尾流“彈弓效應(yīng)”，朝舒馬赫發(fā)動(dòng)堪稱瘋狂的進(jìn)攻。

    因?yàn)樗仓溃皇Ｏ伦詈缶湃Γ绻蝗σ愿暗某嚕敲醋菲竭@7秒差距又如何，最終還不是白費(fèi)功夫？

    亞軍頭銜，可能對(duì)于自己的身份跟以往成績，算得上一種進(jìn)步。甚至普羅斯特車隊(duì)，都會(huì)欣然接受這種局面。

    但是張一飛自己明白，亞軍在冠軍面前不值一提，十個(gè)亞軍都比不上一個(gè)冠軍讓世人所銘記。而且他欠科塞爾一個(gè)冠軍、欠老團(tuán)隊(duì)成員一個(gè)冠軍、欠了阿萊西一個(gè)冠軍、欠普羅斯特車隊(duì)一個(gè)冠軍！

    曾經(jīng)自己讓支持者失望過這一次，無論如何，這一次張一飛不會(huì)讓讓人失望了。

    舒馬赫，我必須要贏你！

    博世彎、雷木斯彎，3號(hào)V字彎，5號(hào)U字連環(huán)彎！整條奧地利A1賽道，幾乎任何一個(gè)彎道上，張一飛都兇猛的超舒馬赫發(fā)動(dòng)進(jìn)攻。

    而此刻，可能是感覺到自己地位或者實(shí)力受到了挑戰(zhàn)，舒馬赫放棄了那種以速度甩掉張一飛的想法，干脆來個(gè)蛇皮瘋狂擋車，讓張一飛次次的受挫在紅色法拉利的車尾。

    甚至有好幾次，因?yàn)槭骜R赫的變線擋車動(dòng)作，兩輛賽車差點(diǎn)發(fā)生相撞！

    “從舒馬赫的擋車回應(yīng)上面，我們能感受到他此刻應(yīng)該是生氣了。不過我能夠理解，一名賽道上目前最強(qiáng)的車手，而且還是那種遙遙領(lǐng)先的強(qiáng)大，一整場下來都被一名中國新人車手挑戰(zhàn)，這對(duì)于舒馬赫來說，絕對(duì)是一種侮辱！”

    “他必須要展現(xiàn)自己的實(shí)力，來回應(yīng)之前被飛擋車的經(jīng)歷，只是我們不知道，飛是否能打破這種僵局，完成對(duì)舒馬赫最后的超越呢？”

    張一飛之前的瘋狂擋車，是受限于普羅斯特賽車的性能，沒有辦法甩掉后面的舒馬赫，只能采取全面防守的方式，別讓他超過去就行了。

    但是以法拉利賽車的性能，哪怕就是張一飛吃到了尾流，還有有一定幾率能直接把張一飛給甩掉的。

    不過舒馬赫并沒有這么做，而是采取更為直接跟激烈的正面對(duì)抗，想要徹底把張一飛給碾壓，證明自己賽道最強(qiáng)車手的實(shí)力！

    “飛也是完全不甘示弱，有好幾次哪怕就是眼看就要撞到了，他都沒有展現(xiàn)出畏懼或者躲閃的姿態(tài)。”

    “對(duì)抗真是激烈啊，這讓我也能夠感受到，飛對(duì)于這個(gè)冠軍的渴望，經(jīng)歷過巴西大獎(jiǎng)賽的挫折之后，他肯定無比渴望人生中的第一個(gè)冠軍頭銜。”

    巴澤爾開口解說了一句，張一飛目前的狀態(tài)，明顯也是拼了，否則不會(huì)如此的冒險(xiǎn)激進(jìn)。

    一方是能提前鎖定世界總冠軍頭銜，另外一方是自己職業(yè)生涯中第一個(gè)冠軍頭銜，誰都不想在這最后階段失敗。

    但冠軍只有一個(gè)，只有勝利者，才能站上那最高的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

    第64圈、第65圈、第66圈！

    隨著時(shí)間不斷的流逝，距離比賽結(jié)束的也越來越近，張一飛跟舒馬赫兩個(gè)人依然在瘋狂纏斗著。

    只不過相比較舒馬赫，此刻張一飛的心理壓力要大許多。畢竟他是處于追趕者的地位，如果目前這種僵局到比賽結(jié)束，舒馬赫依然還是那個(gè)勝利者。

    另外還有一點(diǎn)，就是之前張一飛賽車變速箱出現(xiàn)過一次亂檔故障。雖然經(jīng)過停站修復(fù)重置，現(xiàn)在已經(jīng)沒有出現(xiàn)這個(gè)問題，但是跟舒馬赫這樣的瘋狂對(duì)拼中，加減跳檔異常的頻繁，張一飛真的擔(dān)心又會(huì)重現(xiàn)之前的亂檔故障。

    不過就在這個(gè)時(shí)候，張一飛突然發(fā)現(xiàn)，前方的法拉利賽車好像出現(xiàn)了一些異常現(xiàn)象，走線跟擋車都沒有之前迅速，甚至是出現(xiàn)了一些慌亂。

    這個(gè)跡象讓張一飛感到有點(diǎn)無法理解，自己這么大壓力都沒慌，舒馬赫這種未來車神級(jí)別的車手還能慌？

    可能是出現(xiàn)了一點(diǎn)小失誤吧？

    張一飛找了一個(gè)理由，他絕對(duì)不相信這會(huì)是舒馬赫的心態(tài)問題，只有可能是出現(xiàn)了一點(diǎn)小失誤。畢竟這種東西是無法避免的，強(qiáng)如塞納都是死在操作失誤上面，誰敢說自己比塞納強(qiáng)，永遠(yuǎn)都不會(huì)出現(xiàn)失誤？

    但是接下來的一幕，就更是讓張一飛看不懂了，舒馬赫出彎速度越來越慢，如果不是他擋車走線太過于精準(zhǔn)，沒給張一飛留下超車空間，可能張一飛就直接超過去了！

    一次小失誤，或者是一次大失誤，張一飛是能理解的。畢竟是人都有失手的時(shí)候。

    但是連續(xù)的失誤，這種情況絕對(duì)不可能出現(xiàn)在舒馬赫身上，他要只有這種水平，就不可能拿到七個(gè)世界總冠軍，后世被封神！

    F1賽事里面，任... -->>