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    怎樣懲罰企業(yè)內(nèi)部出現(xiàn)的叛徒，在這個瘋狂的時代，總會有一些瘋狂的辦法。

    如果是二十一世紀(jì)，所羅門·洛布的行為大概只會受到點道德上的譴責(zé)，或者連這點懲罰也不會有，很多人還會認(rèn)為所羅門·洛布很聰明，善于發(fā)現(xiàn)機(jī)會并且抓住機(jī)會，那往往又是一段商業(yè)故事的開端，讓人津津樂道。

    這個年代不會，特別是放在駿馬集團(tuán)這種企業(yè)中，李牧甚至不考慮將所羅門·洛布送上法庭，追究所羅門·洛布有沒有泄露商業(yè)機(jī)密的行為，直接干凈利落的抹滅所有野心和隱患，才是杜絕以后類似事件發(fā)生最有效的手段。

    至于查理·愛馬仕先生，李牧對他并沒有敵意，但是愛馬仕家族在這個時空大概是沒有什么機(jī)會進(jìn)入奢侈品市場了，如果查理·愛馬仕堅持要走這條路，那么李牧說不得就要對查理·愛馬仕先生做點什么了。

    駿馬服飾公司不可能永遠(yuǎn)壟斷整個奢侈品市場，李牧早就知道這一點，如果所羅門·洛布愿意開誠布公的和李牧聊一聊，那么考慮到所羅門·洛布這些年來為駿馬服飾公司付出的奴隸，李牧甚至都有可能給所羅門·洛布一個機(jī)會。

    現(xiàn)在這個機(jī)會沒有了，出了所羅門·洛布這檔子事，全世界任何一個人都可以創(chuàng)立一個奢侈品牌，只有愛馬仕家族不能，這是李牧對愛馬仕家族的懲罰，現(xiàn)在李牧沒有遷怒愛馬仕家族，已經(jīng)充分證明了李牧的仁慈。

    千萬別說李牧殘忍，要是換成洛克菲勒或者亨利·杜邦，那么所有和這件事有關(guān)的人都會死，沒有任何一個人能幸免于難，這就是資本的威力，不允許任何意義上的冒犯，所羅門·洛布死的無聲無息，巴黎警察甚至都不會進(jìn)行任何調(diào)查，賴安·弗雷德里克和路易·菲利普會解決所有問題。

    當(dāng)然也不是說所羅門·洛布的死就沒有任何影響，所羅門·洛布是庫恩·洛布財團(tuán)的老板，庫恩·洛布財團(tuán)現(xiàn)在算是駿馬集團(tuán)的合作伙伴，李牧弄死了所羅門·洛布，要對庫恩·洛布財團(tuán)有個交代，所以李牧安排了一次和亞伯拉罕·庫恩的會面。

    亞伯拉罕·庫恩是所羅門·洛布的合伙人，庫恩·洛布財團(tuán)就是用他們倆的名字命名的，這些年所羅門·洛布和李牧走的比較近，亞伯拉罕·庫恩更多待在庫恩·洛布財團(tuán)的波士頓大本營，現(xiàn)在所羅門·洛布死于貪婪，亞伯拉罕·庫恩終于要走上前臺。

    “歡迎你亞伯拉罕先生，希望你能在紐約過得愉快。”李牧肯定不會去波士頓見亞伯拉罕·庫恩，不是不敢，而是沒有必要，在波士頓，庫恩·洛布財團(tuán)的能量還不如駿馬集團(tuán)，別忘了駿馬實驗室就在波士頓。

    “謝謝，我想一定會的。”亞伯拉罕·庫恩很明智的沒有提及所羅門·洛布，李牧也沒提，就像所羅門·洛布這個人從來沒有存在過一樣。

    李牧和亞伯拉罕·庫恩見面的地點是在“老炮兵”酒吧，這是一家不對外營業(yè)的私人酒吧，老板是聞名全美的酒店業(yè)大亨格林·賈爾斯，他是克林頓城堡酒店名義上的老板，全美國所有的克林頓城堡酒店都在他名下，今年就將突破二十家。

    自從尤利西斯·格蘭特下臺后，格林·賈爾斯距離總統(tǒng)宮越來越遠(yuǎn)，海斯擔(dān)任總統(tǒng)期間，阿瑟沒有成為權(quán)力斗爭的犧牲品，格林·賈爾斯卻不幸殃及池魚被海斯解除了職務(wù)，之后格林·賈爾斯就全身心投入商業(yè)，一躍成為聞名全美的酒店業(yè)大亨。

    阿瑟上臺后，格林·賈爾斯很有東山再起的可能，就在前不久，阿瑟想邀請格林·賈爾斯擔(dān)任美國交通部部長，為了修建更多的克林頓城堡酒店，格林·賈爾斯這些年幾乎跑遍了全美，對于美國的交通現(xiàn)狀，沒有人比格林·賈爾斯更有發(fā)言權(quán)。

    “我好像記得你們財團(tuán)有鐵路業(yè)務(wù)，那么你對高速公路項目有興趣嗎？”李牧拿出了不錯的籌碼安撫亞伯拉罕·庫恩，自從國會批準(zhǔn)之后，紐約至舊金山之間的高速公路就吸引了很多投資人的目光，李牧相信亞伯拉罕·庫恩應(yīng)該也有興趣。

    庫恩·洛布財團(tuán)和駿馬集團(tuán)的經(jīng)營方式差不多，并沒有一個專一的項目，之前庫恩·洛布財團(tuán)的主要經(jīng)營項目是投資鐵路，同時還投資銀行、鋼鐵、石油等部門，并經(jīng)營外國債券，從經(jīng)營項目上來說，比駿馬集團(tuán)的經(jīng)營項目還要復(fù)雜。

    當(dāng)然了，這僅僅是從項目上而言，說到經(jīng)營狀況，庫恩·洛布財團(tuán)和駿馬集團(tuán)相比就差多了，庫恩·洛布財團(tuán)手中沒有駿馬集團(tuán)手中那么多的專利項目，所以就導(dǎo)致庫恩·洛布財團(tuán)逐漸失去競爭力，這些年標(biāo)準(zhǔn)石油、卡內(nèi)基-里姆鋼鐵公司逐漸發(fā)展成托拉斯企業(yè)，庫恩·洛布財團(tuán)在石油、鋼鐵行業(yè)的業(yè)務(wù)在逐漸縮小，除了在鐵路方面庫恩·洛布財團(tuán)還有些優(yōu)勢，如果沒有新的利潤增長點，那么未來的庫恩·洛布財團(tuán)的前景不妙。

    或許也正是因為這個原因，所羅門·洛布才另辟蹊徑，試圖創(chuàng)立另一家奢侈品牌，在歐洲市場和駿馬服飾公司進(jìn)行競爭，美國國內(nèi)就別想了，所羅門·洛布從來沒想過涉足美國國內(nèi)，即便如此，所羅門·洛布的嘗試還是遭到了李牧的毀滅性打擊。

    “當(dāng)然，現(xiàn)在誰都對高速公路項目有興趣。”李牧的話引起了亞伯拉罕·庫恩的興趣，這些年駿馬集團(tuán)如同病毒一樣瘋狂擴(kuò)張，誰都知道只要搭上駿馬集團(tuán)的順風(fēng)車，就能賺的缽滿盆滿，因為所羅門·洛布，亞伯拉罕·庫恩其實非常擔(dān)心李牧?xí)^續(xù)報復(fù)，現(xiàn)在別說李牧拿出高速公路項目，就算李牧想全力開發(fā)海參崴，亞伯拉罕·庫恩也要先上船。

    其實亞伯拉罕·庫恩是估計錯了李牧對于海參崴的重視程度，在亞伯拉罕·庫恩看來，海參崴就是不毛之地，沒有絲毫投資價值，但是在李牧看來，海參崴是李牧的禁臠，根本不容他人染指，就算亞伯拉罕·庫恩想投資海參崴，李牧也要考慮是否接受。

    相對來說，高速公路項目就太適合了，庫恩·洛布財團(tuán)是靠鐵路發(fā)家，曾經(jīng)一度憑借鐵路項目，躋身美國八大財團(tuán)，亞伯拉罕·庫恩當(dāng)然知道投資交通會有什么樣的回報，可以說這是天賜的禮物，在過去的幾天內(nèi)，亞伯拉罕·庫恩無數(shù)次咒罵所羅門·洛布，但是在這個一刻，亞伯拉罕·庫恩真心感激所羅門·洛布。

    要是沒有這檔子事，這塊肥肉還真的輪不到亞伯拉罕·庫恩。

    “有興趣就好，我準(zhǔn)備委托皮柏發(fā)行高速公路債券，你們財團(tuán)好像也有債券方面的業(yè)務(wù)，怎么樣，要不要買一點？我保證回報一定很豐盛。”李牧既然是給好處，那就一次性給足，庫恩·洛布財團(tuán)也有債券方面的業(yè)務(wù)，這比把錢存到銀行里利率高多了。

    美國這年頭發(fā)行的債券，其實是有一部分股票的功能，市場上的股票可以炒作，債券也是一樣，而且有一個不容忽視的好處，股票有可能一文不值，債券卻不會跌穿發(fā)行價，這就很有炒作的空間了，市場上那么多歐洲肥羊嗷嗷待宰，不下手都對不起這個時代。

    “當(dāng)然，我們有這方面的業(yè)務(wù)，我們可以協(xié)助摩根先生進(jìn)行銷售，如果是直接投資也沒問題。”亞伯拉罕·庫恩不愧為猶太人，利益才是他們唯一考慮的問題，如果換成是李牧，有人殺了李牧的合伙人，那么李牧一定會不死不休，對于猶太人來說就沒有這個問題，猶太人被針對的時候多了，如果每一次都報復(fù)，那么猶太人即便人口多十倍也不夠死。

    事實就是這么神奇，另一個時空猶太人為了報復(fù)二戰(zhàn)中向猶太人揮動屠刀的戰(zhàn)犯窮追不舍，哪怕是那些戰(zhàn)犯隱姓埋名垂垂老矣，依然不死不休，這個時候的猶太人還沒有那些血性，或者說此時的美國還沒有給猶太人足夠的底氣，猶太人要等真正建立起自己的國家之后，才會強(qiáng)調(diào)自己的自尊心，擁有國家之前的猶太人是不足懼的，無恒產(chǎn)者無恒心這句話也適用在這里。

    活下去，才是此時猶太人的普遍心態(tài)，至于在這個過程中死去的那些猶太人，抱歉，除了他們的家人之外，大概是沒有什么人懷念他們。

    “好的，明天你來我的辦公室，咱們好好談一談。”李牧很滿意亞伯拉罕·庫恩的配合，人為刀俎我為魚肉的年代，可供選擇的選項實在不多。

    也別說猶太人，華人在這方面做得其實也不好，很多時候華人還是太包容了，該狠起來的時候，卻總會因為種種原因狠不起來，比如二戰(zhàn)之后，那些同樣在戰(zhàn)爭中對華人犯下滔天血債的并且成功逃過審判的戰(zhàn)犯，似乎并沒有受到多少華人的清算，這當(dāng)然其中有一部分政治原因，華人自己也要負(fù)很大責(zé)任，善于遺忘絕對不是個優(yōu)點，被人欺負(fù)了就要狠狠的欺負(fù)回去，要不然就會像二戰(zhàn)前的猶太人那樣，任人凌辱，卻毫無反抗能力。

    當(dāng)然李牧并不是無端的凌辱亞伯拉罕·庫恩，李牧之所以對所羅門·洛布下手，也是因為所羅門·洛布犯錯在先，如果只是單純的經(jīng)濟(jì)問題，那么李牧還不會下這么狠的手，最多讓所羅門·洛布把貪掉的錢退出來，大家好合好散，也不會給李牧增加太多污點。

    現(xiàn)在李牧身上的污點肯定是更多了，雖然原本李牧身上的污點就不少，李牧也不在乎污點再多一點，但是夜深人靜的時候有時候李牧也會反思，有時候也會對這么輕易奪走其他人的生命感到后悔，但那肯定都不是主題，不管有多后悔，當(dāng)天亮之后李牧出現(xiàn)在其他人面前，李牧依然要扮演現(xiàn)在這個冷酷無情的角色，不這樣，就沒辦法維持目前的局面。

    其實就算沒有亞伯拉罕·庫恩的參與，J·P·摩根發(fā)行的債券也不會遇到什么難題，就像亞伯拉罕·庫恩說的那樣，誰都知道投資交通項目是個好機(jī)會，甚至J·P·摩根發(fā)行的債券還沒有投入市場，J·P·摩根自己就先認(rèn)購了一部分，這些債券未來肯定能賺錢，國會批準(zhǔn)了修建這條高速公路之后，債券就有了國會擔(dān)保，無論如何也不會賠錢。

    李牧就不需要買債券了，和洛克菲勒一樣，李牧是這條高速公路的大股東，國會對投資人開出的條件非常優(yōu)厚，和以前修建太平洋鐵路一樣，國會拿出公路兩側(cè)四十英里的土地?zé)o償贈與給投資公路的股東，別說修筑高速公路本身還有利潤，就算沒有利潤，沖著這些土地，李牧也會毫不猶豫的投資，想想看，從紐約到舊金山之間的高速公路全長大約在4500公里左右，如果用4500公里乘以40英里，總面積并不比歐洲一個中等實力的國家小多少，這么多的土地未來都很有價值，即便不考慮高速公路的附加值，只作為農(nóng)場使用，也足夠安置數(shù)百萬華人。

    當(dāng)然同樣一件事放在李牧手里，肯定要榨出所有的剩余價值，下手比那些鐵路公司狠得多，另一個時空美國的高速公路大多數(shù)不收費的，李牧修的高速公路肯定要收費，而且收費還不會便宜，比同等距離的鐵路票價應(yīng)該貴很多，這一點沒問題，現(xiàn)在能買得起汽車的都是闊佬，他們不在乎這點高速公路通行費。

    八月份，紐約至舊金山之間的高速公路終于動工，駿馬建筑公司投入了將近一萬名工人，從紐約和舊金山兩個方向同時開工，整條高速公路的建設(shè)周期預(yù)計五年，五年后，美國將會擁有全世界最長的高速公路里程。

    好吧，在這方面美國絕對是走在世界前列，美國已經(jīng)開始修筑高速公路的時候，其他國家連公路都很少。