焚豬坑儒提示您：看后求收藏（努努書坊www.drbida.com），接著再看更方便。

    對于均速160km/h的鐵路，不是趙宗榮不想建，問題在于，現(xiàn)今國內(nèi)的設(shè)計和各項設(shè)備，很難滿足如此高的運營速度。

    如果真能均速達到160km/h，對線路的影響又很小的話，趙宗榮肯定不會放過這次機會。

    然而，這件事對趙宗榮來說，甚至對第三設(shè)計院的專家們來說，都很困難，可對楚江河來說，卻不是多大的事。

    國內(nèi)高鐵的前期設(shè)計，在前世的時候，楚江河也曾參加設(shè)計，尤其是后期均速350Km/h的運行速度，楚江河也參與了進去，對于線路很多方面的困難，他都知道如何解決。

    如今要設(shè)計一條均速達160km/h的鐵路，對楚江河來說，問題不大，加上有喬天虹這些老專家的參與，楚江河完全可以把所有的功勞都推到這些老專家身上，自己隱居幕后。

    “趙局，鐵道部既然開了這個口，讓你來做這個試驗，在我看來，要建等級更高的，而不是按140km/h這個均速去建，一旦建成，對你的好處，也是毋庸置疑的，而且以160km/h的均速去建設(shè)，就算最終沒法跑到這個速度，能保持140km/h，也是不錯的。”楚江河沒有把話說的那么滿道。

    鐵道部之所以到97年才進行第一次鐵路提速，主要原因是換了鐵道部部長的原因，尤其是劉鋒上臺之后，短短十來年的任期內(nèi)，硬是將列車行駛速度，提升到了350km/h。

    如今趙宗榮因為深潭鐵路試驗段，讓鐵道部領(lǐng)導們想試驗，楚江河才順勢推出自己的方案。

    楚江河說完，趙宗榮陷入沉思，對于楚江河的話，他也是比較贊同，他甚至想一步到位，直接邁入均速200km/h，但趙宗榮很清楚，這是不太現(xiàn)實的事情。

    就算線下工程沉降及地基不穩(wěn)問題，都解決了，列車本身的問題、信號、列車輪軸發(fā)熱等問題，都是要解決的問題。

    鐵路的提速，可不是單單解決地基方面的問題，并可以實現(xiàn)的。

    “江河，你這話說起來輕松，可問題是，現(xiàn)在國內(nèi)現(xiàn)有的鐵路技術(shù)，恐怕很難滿足這種要求啊。”趙宗榮道。

    “趙局，其實現(xiàn)今我們最主要的是解決線下工程，隨著列車長時間的高速運行，導致的地基和基礎(chǔ)沉降，出現(xiàn)線路下沉，至于其他方面的事情，列車運行均速在160km/h左右，影響并不是很大。”楚江河道。

    不是楚江河不想幫趙宗榮解決，而是現(xiàn)今國內(nèi)的技術(shù)，還沒到那個地步，根本沒法解決這些問題，加上列車跑160km/h，對車廂和信號之類的因素，要求并不是很高。

    從深潭鐵路試運營的時候，跑出160km/h，就是一個例子。

    “江河，就算其他問題暫時性可以不解決，可要解決線下沉降等問題，也不是一時半會能解決的啊，第三設(shè)計院到現(xiàn)在都還沒設(shè)計出這種線路！”趙宗榮道。

    正如趙宗榮所說，第三設(shè)計院如今設(shè)計出來的鐵路，時速最快也才均速120km/h，偶爾跑出超120km/h的速度，卻相當少見。

    真正要修建一條均速達160km/h的鐵路，還需要第三設(shè)計院進一步研究試驗，想短時間內(nèi)設(shè)計出來，恐怕很困難。

    而在國內(nèi)鐵路市場，第三設(shè)計院稱之為皇家設(shè)計院，其他一些國家大型設(shè)計院，相對于第三設(shè)計院來說，實力都有所差距。

    如果第三設(shè)計院都沒法設(shè)計出來的話，其他設(shè)計院就更加困難了。

    “趙局，第三設(shè)計院不行，我開的設(shè)計院可以啊！”楚江河大言不慚道。

    聽楚江河這么一說，連趙宗榮也愣住了，他望著楚江河，許久之后不由一笑，道：“江河，我知道你開了一家設(shè)計院，也不是我不相信你，可現(xiàn)在你這家設(shè)計院可是一點資質(zhì)都沒有，還想設(shè)計鐵路？再說了，第三設(shè)計院都不一定能行，你這個剛成立的設(shè)計院能行？”

    趙宗榮說的的確是事實，在趙宗榮看來，第三設(shè)計院從建國初期，就開始設(shè)計鐵路，積累了大量的專家學者，在鐵路事業(yè)上努力。

    論設(shè)計經(jīng)驗，在國內(nèi)絕對是頂級的。

    至于楚江河這家設(shè)計院，不是趙宗榮看不起，是因為對方連資質(zhì)都沒有，楚江河怎么吹，趙宗榮也不會相信。

    這玩意可不是吹牛皮，是要在實力底下見真章，說白了，這是技術(shù)活，要拿出真本事才行。

    對于這些問題，楚江河早就想到了，微笑道：“趙局，這個你放心，你也知道，喬天虹喬老爺子等一大批鐵路設(shè)計單位退休的老專家，都被我請進了我的設(shè)計院，光我一個人，當然設(shè)計不出來，可有這些老專家的參與，我覺得我這家設(shè)計公司，和第三設(shè)計院，差距并不是不大。另外，只要你同意我參加設(shè)計投標，到時候我和第三設(shè)計院分別拿出這條高速鐵路的設(shè)計方案，讓專家們?nèi)ピu審，覺得哪種方案合適，這問題不就解決了？對于資質(zhì)問題，如果不采納我公司的設(shè)計，就不存在這個問題了，一旦采納我公司的設(shè)計，我也可以掛靠到第三設(shè)計院下面去，畢竟我公司這么多第三設(shè)計院的老專家，掛靠這件事，應(yīng)該不難。”

    其實對于這些事情，楚江河在此前就想好了，而他注冊一家設(shè)計公司，目的也是為了能接鐵路上的工程！

    勘察、設(shè)計這一塊，絕對是一塊大蛋糕，前世的時候，國內(nèi)的鐵路設(shè)計，絕大部分都被國內(nèi)四大設(shè)計院占據(jù)，其中第三設(shè)計院占據(jù)了大頭，外面的設(shè)計公司，根本進不了鐵路行業(yè)，讓鐵路行業(yè)的設(shè)計，成為了一個暴利行業(yè)。

    楚江河現(xiàn)在要做的，就是在鐵路還沒發(fā)展起來的時候，將自己的設(shè)計公司，滲入到鐵路設(shè)計里面，一旦滲入成功，隨著自己公司越做越大，在鐵路設(shè)計行業(yè)，將占據(jù)很大一塊蛋糕！

    而這一切，只是楚江河要做的第一步而已，如今趙宗榮被提拔成了楚潭鐵路局的局長，楚江河正好借著這個機會，說出自己的想法，為趙宗榮創(chuàng)造業(yè)績的同時，也為自己創(chuàng)造利潤！

    PS：抱歉，前段時間開兩會去了，昨天回來了，原本昨天可以更新的，剛碼一千字，又被叫去喝酒了，所以才拖到今天。